Hissin toimintaperiaate on seuraava: Kun hissi on paikallaan, ajomoottorin ja sähkömagneettisen hissijarrun kelojen läpi ei kulje virtaa. Tällä hetkellä, koska sähkömagneettisydämien välillä ei ole vetovoimaa, jarrukengät pitävät jarrujousen paineen alaisena jarrupyörää tiukasti ja varmistavat, että moottori ei pyöri. Heti kun vetomoottori käynnistyy ja pyörii, virta kulkee samanaikaisesti jarrusähkömagneetin kelan läpi, sähkömagneettisydän magnetoituu ja kytkeytyy nopeasti, jolloin jarruvarsi kohdistaa voimaa jarrujouseensa. Jarrukengät avautuvat ja irtoavat kokonaan jarrupyörästä, jolloin hissi pääsee liikkumaan. Kun hissikori saavuttaa halutun pysähdyksen, vetomoottori ja jarrusähkömagneetin kela ovat samanaikaisesti jännitteettömät. Magneettinen voima sähkömagneettisydämessä katoaa nopeasti, ja ydin palautuu jarrujousen vaikutuksesta jarruvarren kautta, jolloin jarrukengät pitelevät jälleen jarrupyörää ja pysäyttävät hissin.
Kaksisuuntainen työntövoiman hissin jarru synnyttää kaksisuuntaisen sähkömagneettisen työntövoiman, kun se on kytkettynä, jolloin jarrumekanismi irrotetaan moottorin pyörivistä osista. Kun virta katkaistaan-, sähkömagneettinen voima katoaa ja ulkoisen jarrujousen paineen alaisena muodostuu kitkajarru, joka saa aikaan jännitteettömän jarrutuksen. Sitä käytetään pääasiassa yhdessä liukuportaiden vetokoneen käyttömoottorin kanssa muodostamaan sähkömagneettinen jarrutus kolmivaiheinen asynkroninen moottori liukuportaille, jota voidaan käyttää laajalti tilanteissa, joissa tarvitaan tasaista pysähtymistä, nopeaa käynnistystä ja turvallista jarrutusta sähkökatkojen aikana.
Hissin toimintaperiaate:
Hissi on mekatroninen tuote. Sen mekaaniset osat ovat kuin ihmiskeho, sen sähköiset osat ovat kuin hermosto ja sen ohjausjärjestelmä on kuin aivot. Nämä osat toimivat tiiviisti yhdessä ohjausjärjestelmän kautta luotettavan toiminnan varmistamiseksi.
Vaikka hissejä on monenlaisia, suurin osa nykyisin käytössä olevista hisseistä on sähkökäyttöisiä, vaijerivetorakenteita.
Avaruusnäkökulmasta katsottuna hissi koostuu neljästä osasta: konehuoneesta ja rakennukseen kiinnitetystä kuilusta; tila matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen{0}}auto; ja kohdat, joissa matkustajat tai tavarat tulevat autoon ja poistuvat siitä{1}}kerroksista. Eli konehuone, kuilu, auto ja lattiat.
Toiminnallisesti hissin komponentit voidaan jakaa kahdeksaan osaan: vetojärjestelmä, ohjausjärjestelmä, kori, ovijärjestelmä, painon tasapainotusjärjestelmä, sähkökäyttöjärjestelmä, sähköinen ohjausjärjestelmä ja turvajärjestelmä.
