Miten hissit toimivat? Aloittelijan opas hissien mekaniikkaan

Oletko koskaan miettinyt, mikä saa hissin liikkumaan turvallisesti ajaessasi 10. kerrokseen - tai mikä estää sitä putoamasta? Tämä opas hajottaa hissien sisäisen toiminnan, joten voit painaa kutsupainiketta luottavaisin mielin.

1. Kaksi päätyyppiä nostoja

Hissejä on monenlaisia, mutta useimmat jaetaan kahteen laajaan luokkaan:hydrauliset nostimetjavetohissit.

2. Hydrauliset nostimet: työntövoima

Miten se toimii:Pumppu työntää öljyä sylinteriin ja ajaa männän ylöspäin auton nostamiseksi. Laskeutuakseen venttiili avautuu ja öljy valuu takaisin säiliöön auton oman painon alaisena.

3. Vetohissit: moderni standardi

Miten se toimii:Auto ja vastapaino on ripustettu köysillä tai hihnoilla, jotka kulkevat yli apyörä(talja). Kun kone liikkuu, auto ja vastapaino liikkuvat vastakkaisiin suuntiin - kuin keila-saha. Korin noustessa vastapaino putoaa, mikä vähentää nostimen liikuttamiseen tarvittavaa energiaa.

Pääkomponentit:köydet/vyöt · pyörä · vastapaino · moottori · auto

Geared vs. Gearless

Esimerkki todellisesta-maailmasta:Otis asensi Gen2®-hissit 22:een Bishopsgate - Lontoon korkeimpaan katselugalleriaan maaliskuussa 2023. Nämä vaihteettomat hissit kulkevat6 m/s, Lontoon nopein.

4. Konehuoneet: valinnainen tilansäästö

Vaihteettomat koneet voivat usein poistaa konehuoneen kokonaan - nämä tunnetaan nimelläMRL (konehuone vähemmän)hissit.

Kun konehuonetta tarvitaan, se yleensä sijoitetaansuoraan hissikuilun yläpuolelle. Siinä on pyörä, moottori, ohjain, säädin, jarru ja alennusvaihde, ja siihen pääsevät vain kokeneet insinöörit.

5. Hoistway ja Pit

Hoistway- kuilu, jossa hissi kulkee ylös ja alas.

Pit- hissikuilun alapuolella oleva tila alimman tasanteen kynnykselle.

Mitä kaivossa on:

Puskuritauton ja vastapainon - osalta ne joko eivät putoa normaalirajaansa yli

Puskurityypit:polyuretaani hitaampiin nostoihin; hydrauliset puskurit 1,6 m/s ja sitä suuremmille hisseille (kineettisen energian absorboimiseksi)

Insinöörin tikkaat sekä säätököysi ja kiristyslaite

6. Keskeiset nostokomponentit

Kuvernööri: Turvalaite

Ylinopeuden säädin on apakollinennostohissien turvalaite. Sen köysi liikkuu auton mukana; jos nostin ylittää asetetun nopeuden, lukitusmekanismi kytkeytyy pyörän sisällä oleviin hammaspyörien hampaisiin pysäyttäen köyden ja laukaisemalla turvavaihteen tarttumaan ohjauskiskoihin.

Hissin ovet: Kaksinkertainen suojaus

Jokaisessa hississä onkaksi sarjaa ovia- yksi jokaisessa kerroksessa (tasanteen ovet) ja yksi autossa. Hissi ei liiku ennen kuin kaikki ovet on suljettu. Auton ovi saa virtansa sen päällä olevasta mekanismista; tasanteen ovissa ei ole omaa moottoria, joten anokkaauton ovessa avaa lukituksen ja avaa oikean kerroksen tasanteen oven.

Ohjausjärjestelmä: Hissin aivot

Koostuuohjain ja asema, se hoitaa kolme tehtävää: kuljettaa matkustajat oikeaan kerrokseen, pitää ajon tasaisena ja säätää nopeutta. Se löytyy yleensä ylätasanteen läheltä, hissikäytävästä tai konehuoneesta.

Taksi (auto): Matkustajatila

Osa, jonka kanssa olet eniten vuorovaikutuksessa. Se pitää ohjauspaneelia (painikkeet) ja kulkeekaksi ohjauskiskoakiinnitetty nostokäytävään kannakkeilla. Nykyaikaisista autoista on tullut hienostuneempia ja tyylikkäitä -joissakin jopa näyttöjä, jotka viihdyttävät ja kertovat matkustajille matkan puolivälissä-.

Johtopäätös

Hissit ovat hiljaisia ​​tekniikan ihmeitä. Nyt kun tiedät perusasiat, seuraava kyyti ylös ei tunnu niin salaperäiseltä.