Mikä on hissi?
EU:n DIREKTIIVIN 95/16/EY (Hissidirektiivi) mukaan se on tiettyjä tasoja palveleva nostolaite, jossa on jäykkiä ohjaimia pitkin liikkuva teline henkilöiden, tavaroiden tai molempien kuljetukseen ja jonka hallintalaitteet sijaitsevat tai niihin pääsee käsiksi telineen sisällä laitteen liikkuessa kiinteää kulkusuuntaa pitkin.
A17.1/CSA B44 – Hissien ja liukuportaiden turvallisuussäännöstö viittaa niihin nosto- ja laskumekanismina, joka on varustettu korilla, joka liikkuu ohjaimissa ja palvelee kahta tai useampaa tasannetta.
Yleiskatsaus tärkeimmistä hissityypeistä
Pito– Tämä on yleisin nykyaikaisissa rakennuksissa käytetty menetelmä, jossa hissikori ja vastapaino on ripustettu vaijereihin, jotka kulkevat hissikoneen käyttämän pyörän yli. Liike siirtyy köysien ja pyörän välisen kitkan kautta. Lisätietoja on seuraavassa osiossa.
Hydraulinen– Hissikori on asennettu pystysuoran hydraulisylinterin -suoratoimiseen mäntään. Mäntä liikkuu sylinterissä ja mäntä nostetaan paineistetulla öljyllä sähkökäyttöisen pumpun kautta.
Köydellinen hydrauliikka– Hissikori on ripustettu pystysuoran hydraulisylinterin mäntään kytkettyjen vaijerien avulla.
Tyypillisiä vetohissien komponentteja
Kuinka vetohissit toimivat?
Autoa nostetaan ja lasketaan akseliin kiinnittämälläteräskaapelit(tunnetaan nimellä köydet), jotka kiertävät apyörä(urillinen hihnapyörä), joka tarttuu köysiin kitkan tai vetovoiman kautta, mikä puolestaansaa voimansa moottorista. Moottorin suunta määrittää, kulkeeko auto ylös vai alas akselia pitkin.
Köyden toiseen päähän on kiinnitetty vastapaino auton painon kompensoimiseksi. Tämä painaa noin puolet täysin-täytetyn auton painosta, joten keskimääräisen matkan aikana nämä kaksi ovat tasapainossa. Moottoria tarvitsee tällöin vain painaa tasapainoa, jolloin auto liikkuu. Tämä säästää energiaa ja vähentää liikkuvien osien kulumista, jolloin moottori ohjaa putoavaa esinettä akselissa.
Eiden mukavuuden ja matka-aikojen optimointi
Elektroniset ohjausjärjestelmät, joissa käytetään säädettävää nopeutta ja moottoreita, on suunniteltu ja mitoitettu antamaan optimaalinen suorituskyky liikennevaatimuksista tai asennustarpeista riippumatta. Suuri nopeus ja tasainen ohjaus takaavat korkealaatuisen, alhaisen melun ja nykimisen{1}}vapaan ajon matkustajille. Autot ohjataan oikeisiin kerroksiin "hissi-algoritmeilla", jotta suuria määriä ihmisiä siirretään ylös ja alas nopeimmalla ja tehokkaimmalla tavalla. Älykkäät järjestelmät voivat olla-itseoppivia tai ohjelmoituja kuljettamaan enemmän ihmisiä ylös kuin alas päivän alussa ja päinvastoin päivän lopussa.
Nykyaikaisten käyttölaitteiden ja moottoreiden rooli ja tyypilliset edut hissijärjestelmissä
Käyttölaitteiden ja moottoreiden käyttö nykyaikaisissa hissijärjestelmissä tarjoaa monia etuja:
Erittäin tarkat nopeusprofiilit ja tarkka asennonsäätö antureilla auttavat maksimoimaan matkustajan mukavuuden. Ajolaitteet voidaan ohjelmoida ohjaamaan tarkasti moottorin/auton liikettä S--rampeilla, jotka tarjoavat lempeän kiihtyvyyden, joka kasvaa huippunopeuteen asti. Hidastuvuus ja ryömintänopeus tapahtuvat, kun se lähestyy vaadittua kerrosta.
Tyypilliset nopeusprofiilit
Tarkka ja sujuva mekaanisten liikkeiden elektroninen ohjaus vähentää liikkuvien osien kulumista, vaatii vähemmän huoltoa ja pidentää viime kädessä hissien aktiivista käyttöikää.
Hätäpelastustoimenpiteet voidaan ohjelmoida asemaan matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi hätätilanteissa sekä varavirtalähteet pelastustoimia varten.
Kompaktit käytöt ja moottorit mahdollistavat sen, että ne voidaan nyt asentaa kuiluun sen sijaan, että rakennuksissa vaadittaisiin erillisiä tiloja suurille koneille.
Autojen äänetön ja värinätön{0}}käyttö voidaan tarjota:
- Moottorikontaktorien poistaminen mahdollisuuksien mukaan
- Vähämeluiset moottorit
- Älykäs taajuusmuuttajan tuulettimen ohjaus
- Korkeat kytkentätaajuudet ja erittäin-nopea virtasilmukka
Taajuusmuuttaja- ja moottoriratkaisut ovat erittäin energiatehokkaita, sillä valmiustilan lepotila/herätystila mahdollistaa käyttämättömien piirien virran katkaisun-pitkien valmiusjaksojen aikana. Myös monet käyttölaitteet voidaan konfiguroida ja kytkeä syöttämään regeneroitua energiaa jarrutuksen aikana takaisin syöttöön.
Nykyaikaiset veto- ja moottoriyhdistelmät pystyvät usein virittymään automaattisesti staattisesti, mikä varmistaa optimaalisen suorituskyvyn ilman, että sinun tarvitsee-varmistua kooderin vaiheistustesteihin tai pyörittää moottoria.
Hissien rakentajat pystyvät nopeasti määrittämään{0}}asemia täydellisillä parametrijoukoilla ja nopeusprofiileilla käyttämällä kannettavia tietovälineitä, kuten SD-kortteja, kokoonpanojen tallentamiseen ja kloonaamiseen. Lisäksi käytettävissä on usein PC-työkaluja{2}}aseman asetusten määrittämiseen ja hienosäätöön.
Nykyaikaiset taajuusmuuttajat ja moottorit ovat erittäin kestäviä, ja niissä on ominaisuuksia, kuten aktiivinen lämmönhallinta, joka mahdollistaa laukaisun-vähemmän toiminnan äärimmäisissä olosuhteissa, PCB-levyjen muotoiltu pinnoite ankarissa olosuhteissa käyttöä varten ja taajuusmuuttajan vaihehäviön havaitseminen.
